所要時間 車の通販レビュー 　　　　　　　 　　

価格： 6,100円　レビュー評価：1.0 レビュー数：1
剛性に優れたスチール素材を使用し、ペダルタッチのフィーリングを向上させます。ブレーキシリンダーの無駄な動きを抑え、踏力をダイレクトにブレーキパットに伝えます。 適合車種 レガシィ 3.0NA車　[BLE、BPE]※VDC付車は取り付け不可です。※AT車専用です。　 仕 様 スチール製、ゴールド塗装仕上げ 取付方法 加工無しのボルトオン 備　考   　 楽天国際配送対象商品（海外配送) 詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item Details click here ブレーキシリンダーの無駄な動きを抑え、踏力をダイレクトにブレーキパットに
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 6,300円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
2mm厚のアルミ製、滑り止め加工済み。運転席にはヒールストッパー付き。インテリアのドレスアップ効果だけではなく、フロアーをフラットにすることでペダルワークが安定し滑り止め効果でドライビングポジションが安定します。ボルトオンで装着できます。 適合車種 インプレッサ [GRB] 仕 様 2mm厚アルミ縞板製、アルマイト無し 取付方法 加工無しのボルトオン装着 備　考 マニュアル車専用 　 楽天国際配送対象商品（海外配送) 詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item Details click here フロアーをフラットにすることでペダルワークが安定
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 14,200円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 インプレッサ [GC8、GF8 (ターボ車専用)] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 備　考 車両のリフトアップが必要です。取付所要時間目安：0.5H純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを使用されている場合は加工が必要となる事があります。 　エンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 14,200円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 レガシィ [BL5、BP5 (ターボ車専用)] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着　【取付説明書】 備　考 車両のリフトアップが必要です。取付所要時間目安：0.5H 純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを使用されている場合は加工が必要となる事があります。 　エンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンの
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 14,200円　レビュー評価：4.0 レビュー数：1
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 レガシィ [BE5、BH5 (ターボ車専用)] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着　【取付説明書】 備　考 車両のリフトアップが必要です。取付所要時間目安：0.5H 純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを使用されている場合は加工が必要となる事があります。 　エンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンの
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 14,200円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 チェイサー　NA車　[JZX100] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着 備　考 車両のリフトアップが必要です。純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを使用されている場合は加工が必要となる事があります。 　エンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 14,200円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 フォレスター [SF5 (ターボ車専用)] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着　【取付説明書】 備　考 車両のリフトアップが必要です。取付所要時間目安：0.5H純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを使用されている場合は加工が必要となる事があります。 　エンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒート
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 3,200円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
純正シフトマウントブッシュはやわらかいゴム製の為、シフト操作時にゴムが変形しミッションへの伝達が遅れてしまいます。硬質のウレタンブッシュに変更することで伝達の無駄を無くし、スムーズでダイレクト感のあるシフトチェンジを実現します。取り付けは純正ブッシュと交換するだけの簡単作業です。 適合車種 ランサー Evolution.X ［CZ4A］07.10?　5速マニュアル車専用 仕 様 ウレタン削り出し製（硬度90）　重量20g 取付方法 加工無しのボルトオン装着 備　考 装着すると車両の振動や騒音が大きくなることがあります。 　スムーズでダイレクト感のあるシフトチェンジを実現します。
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 3,300円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
スパルタンなコクピットに欠かせないアイテムがフットレスト。強烈なGがかかるモータースポーツにおいて左足の踏ん張りは結構大事。滑り止め効果のある穴あけ加工が施されたブルーアルマイト仕上げのアルミ製。 楽天国際配送対象商品（海外配送) 詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item Details click here フロアー直付けタイプ。※フロアーに穴開けが必要です。重量約0.18kg　タッピングビス付属
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 1,900円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
適合車種 ユーノスロードスター [NCEC］　(6速ミッション車） 仕 様 真鍮製 取付方法 加工無しボルトオン装着　 【取付説明書】 備　考   　 楽天国際配送対象商品（海外配送) 詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item Details click here 真鍮製。シフトフィーリングの改善に！
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 8,600円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
サスペンションやメンバーの取付部には常に負荷がかかります。入力荷重によるブッシュの変形がサスペンションやメンバーに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまいます。ウレタン製のスペーサーでメンバーの動きを抑制し、コーナーリングやトラクション性能を十分に引き出します。高硬度ウレタン製。 適合車種 レガシィ　［BP5(ターボ車)］アプライドモデルA?B用（アプライドC取付不可） 仕 様 ウレタン製 備　考 装着すると車両の振動や騒音が大きくなることがあります。 　 楽天国際配送対象商品（海外配送) 詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item De
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 14,200円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 インプレッサ　[GDA、GDB (ターボ車専用)] 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しのボルトオン装着※2006年8月以降の車種は車体の穴をドリルやリーマー等で広げる加工が必要になります。　 備　考 車両のリフトアップが必要です。取付所要時間目安：0.5H 純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを使用されている場合は加
Supported by 楽天ウェブサービス